George
Administrator
Data inscrierii: 31/Dec/2008
Mesaje: 13
|
 Trimis: 20/12/2010 19:36 Titlul subiectului: 50 de ani de la fabricarea primului motor de loc. la Resita |
 |
|
50 de ani de la fabricarea primului motor de locomotivă Diesel la Reşiţa
In data de 12 decembrie 2010, s-au împlinit 50 de ani de când la UCM Reşiţa, s-a produs inițialul motor Diesel de 2.100 CP. Acesta era adresat echipării locomotivelor construite la Elecroputere Craiova. Prin acest motor se deschidea o nouă pagină în istoria tracţiunii feroviare din Romania.
Motoarele - inima locomotivelor, purtau numele de cod de fabricaţie LDE iar fabrica se afla şi încă se ma află, la ,,poarta Flacăra” actualul pasaj UCMR. Înainte de privatizare dezastroasă, aici se mai făceau locomotive, se făceau reparaţiile la locomotivele din ţară şi toate celelalte. Fiindcă în UCMR nu mai are voie nimeni, nici măcar foştii angajaţi care au lucrat în aceste secţii o viaţă întreagă, nu ştim dacă mai există plăcile de bronz prinse în pardoseala aleii principale de la Secţia Motoare Diesel. Dar, la fiecare sută de motoare fabricate, se monta câte o asemenea placă comemorativă făcută la Secţia de neferose de la Mociur. Şi au fost destule fiindcă numărul total al motoarelor diesel fabricate la UCM Reşiţa trece de 5.600 de bucăţi. O parte au rămas în România, dar numeroase au plecat în peste 20 de ţări de pe mapamond
Tot la Reşiţa, la Secţia Boghiuri din hala Nouă, s-au mai fabricat şi….boghiurile acestor locomotive precum şi echipamentul termic auxiliar. Fiindcă şi Caransebeşul trebuia să aibă o fabrică, secţia a fost mutată la gugulan oferind astfel de lucru la mii de oameni de-a lungul timpului. Dar fiindcă aşa erau vremurile, cei ce se alegeau cu spuma, erau oltenii de la Electroputere Craiova, loc în care se fabricau generatoarele electrice şi se asamblau ocomotivele. De aceea, pe bătrânele locomotive, tronează placa cu inscripţia ,,Electroputere Craiova”. Din păcate, în ziua de azi, secţia este pe trei sferturi moartă: te şi apucă frica trecând printre maşinile de prelucrare sau prin ştandul de probă.
În alte vremuri, probabil că proprietarul unei asemenea istorii ar fi marcat momentul măcar printr-o expoziţie foto, fiindcă UCMR-ul a avut oameni care s-au ocupat de istoria foto şi video a uzinei, dar din păcate, totul este trecut sub tăcere aşa cum le place şefilor de la UCMR, adică, să nu vorbească nimeni de ei. Ca lucrurile să poată f trecut sub tăcere aşa cum le place şefilor de la UCMR, adică, să nu vorbească nimeni de ei. Ca lucrurile să poată f înfăptuite pe tăcute şi ascuns. Până ce explodează câte o ,,petardă” în presă sau bubuie câte ,,un tun” financiar înfăptuite pe tăcute şi pe ascuns.
Dar, de aceste nereguli se ocupă alţii.
Sursa: http://www.infocs.ro
|
|
