| Subiectul anterior :: Subiectul urmator |
| Autor |
Mesaj |
George
Administrator
Data inscrierii: 31/Dec/2008
Mesaje: 13
|
 Trimis: 26/01/2010 19:37 Titlul subiectului: Altfel de stiri |
 |
|
La Iasi a sosit un tren plecat din Bucuresti in 1987
Incredibil! La Iasi a ajuns ieri, in jurul orelor 14:00, Acceleratul 657, plecat din Bucuresti acum 22 de ani, in timpul unei ierni la fel de geroase.La plecarea din Bucuresti, in 1987, la bordul Acceleratului 657 se aflau 400 de persoane, in marea lor majoritate studenti care se intorceau acasa pentru vacanta de Craciun.Trenul a disparut de pe radarele CFR in noaptea de 20 spre 21 Decembrie 1987, in momentul unui viscol devastator, care a acoperit intreg estul tarii cu un strat urias de zapada.Incidentul a fost ascuns de presa vremii, din cauza presiunilor puse de Comitetul Central. Pasagerii se simt bine.
Pasagerii care au coborat ieri din Acceleratul 657 sunt sanatosi si chiar mai numerosi decat la plecare, intrucat in ultimii 22 de ani s-au nascut circa 380 de copii. "Studentii de atunci sunt acum parinti, sau chiar bunici. Dupa cativa ani, am organizat casatorii in tren, apoi, pe masura ce au aparut copiii, am infiintat o gradinita, o scoala, si un liceu. Dorinta cea mai mare a copiilor nostri e sa ajungem odata la Iasi, sa poata sa dea si ei la facultate", a precizat tovarasul Tudorel Danciu, in varsta de 41 de ani, student in anul 2 la Politehnica, sectia Masini Agricole, tatal unei fetite de 18 ani, nascuta in tren. Oamenii s-au descurcat cum au putut "Ne-am inzapezit in jurul orelor 23:00, pe langa Urziceni. Am rezistat, insa. Apoi, vazand ca nimeni nu vine sa ne caute, ne-am incropit o existenta cum am putut, in tren", a precizat mecanicul de locomotiva al Acceleratului 657, tovarasul Atanasoaiei.
CFR a precizat ca intarzierea Acceleratului 657 este una normala, date fiind conditiile meteorologice, insa a decis sa-i despagubeasca pe pasageri cu suma de 150 de lei.
Ultima modificare efectuata de catre George la 26/01/2010 20:41, modificat de 1 data in total |
|
| Sus |
|
George
Administrator
Data inscrierii: 31/Dec/2008
Mesaje: 13
|
| Trimis: 26/01/2010 20:06 Titlul subiectului: Boc inaugureaza primul tren de mare viteza din Romania |
|
|
Boc inaugureaza debutantul tren de mare viteza din Romania
Noul model de tren de mare viteza romanesc va fi lansat cu mare fast in prezenta minionului Emil Boc, si va circula pe ruta Bucuresti-Jiboc, situat peste paraul Ochiul Boului, localitatea natala a premierului. Trenul poate atinge viteza de 60 km/h, in conditii de vizibilitate buna, anunta un reprezentant al Institutului de Inginerie Spatiala din Bucuresti. Efect de exceptie al cercetatorilor din Romania, trenul se bazeaza pe o inovație superioara, unica in lume, si anume locomotiva cu abur. Motoarele cu abur reprezinta ultimul racnet al tehnologiei moderne, punctul culminant al evolutiei ingineriei romanesti, care reusesc sa dea clasa atat cailor de tarctiune, cat si motoarelor realizate de japonezi.Pe curbe, trenurile romanesti de mare viteza ating uluitoarea viteza de 30 km/h, taind rasuflarea pasagerilor si determinandu-i sa-si puna mastile de oxigen pe fata. In caz de inzapezire pe trasee, oficialii CFR au asigurat calatorii ca rezervele de carbune din trenuri sunt suficiente pentru incalzirea fiecarui pasager timp de 12 ore de la stationarea trenului in nameti.Reprezentantul Cailor Ferate Romane, Fane Spagaru, a precizat ca fiecare vagon va fi dotat pe timp de iarna cu samovare, pentru confortul sporit al calatorilor.
|
|
| Sus |
|
George
Administrator
Data inscrierii: 31/Dec/2008
Mesaje: 13
|
| Trimis: 26/01/2010 20:17 Titlul subiectului: CFR iti da aripi, marfa! |
|
|
CFR iti da aripi, marfa!
E greu de imaginat un slogan mai bun pentru CFR Marfa, decat CFR – Marfa!
Pentru zone de target mai light poate fi folosit sloganul CFR, marfa de marfa, sau, si mai direct, CFR – marfa, frate! Dar cui s-ar putea adresa un astfel de brand?
In esenta, marfa se reprezintă intr-un produs cu un rol precis in economie, adresat schimbului pe piata. Iar cel care vrea sa transporte marfa cu CFR trebuie sa aiba motive bine intemeiate, date de o ecuatie complicata formata din necunoscute ca de pildă pret-cantitate-timp-spaga-relatii-criza economica mondiala. Plecand de la aceasta ecuatie, si intrand in zona reala, CFR Marfă isi propune disponibilizarea a 6.380 de angajaţi, aceasta decizie fiind catalogata drept "imperios necesară", ea bazandu-se pe nevoia de "echilibrare a raportului dintre venituri şi cheltuieli", în condiţiile în care activitatea companiei a scăzut în primele zece luni cu 60% faţă de aceeaşi perioadă a anului 2008. Departamentele de PR si HR sunt rugate sa explice miilor de oameni disponibilizati care-i treaba cu brandul.
Ura si la gara!
|
|
| Sus |
|
George
Administrator
Data inscrierii: 31/Dec/2008
Mesaje: 13
|
| Trimis: 26/01/2010 20:39 Titlul subiectului: Se apropie pastele, feroviarii ciocnesc |
|
|
| Doua treburi de marfa s-au ciocnit sambata dimineata, in spiritul sarbatorilor pascale, care se apropie vertiginos. Feroviarii dau vina pe o eroare umana, cel mai probabil fiind vorba de incurcarea luminii verzi cu lumina rosie, sau ceva de genul acesta. N-a murit nimeni in urma evenimentului ceferistic, poate si pentru ca mecanicul era in cuseta si dormea, sau juca poker pe dezbracate cu doua curve pe care le luase din halta Lehliu sa-si usureze munca si altele. Nu stim exact al catelea accident feroviar e acesta, de dupa caderea guvernului, insa probabil trebuie sa le luam ca o aluzie discreta si sa votam (dracului) cu cine trebuie. Ca altfel...
|
|
| Sus |
|
George
Administrator
Data inscrierii: 31/Dec/2008
Mesaje: 13
|
| Trimis: 26/01/2010 20:54 Titlul subiectului: Talharul Magneto implicat in deraierea trenurilor CFR |
|
|
Talharul Magneto implicat in deraierea trenurilor CFR
Considerate initial a fi o simpla coincidenta bizara, cele trei sau mai multe accidente feroviare organizate luni pe sinele patriei ascund se pare un adevar mult mai sumbru. Adevar din care cuvintele: sabotaj, tradare, viol, atentat, coropisnita nu lipsesc.
Banuit de Ministrul Radu Berceanu inca din zorii zilei de luni ca ar fi jucat un rol important in deraierea acceleratului Timisoara-Bucuresti, in dreptul municipiului Craiova, super-talharul Magneto, știut publicului larg datorita rolul de seamă jucat in Filmul X-Men, a recunoscut astazi public ca a pornit o campanie de gherila impotriva Cailor Ferate Romane dupa ce astea l-au retrogradat din functie pe motiv de "boala" si au refuzat sa ii plateasca salariile restante. "Astazi 21 septembrie 2009 am decis sa ma razbun pentru nedreptatea pe care CFR mi-a facut-o" se arata in comunicatul oficial al domnului Magneto. "Timp de 20 de ani am muncit cinstit impingand vagoneti, ciocanind cu forța mintii in roti si folosindu-ma in general de puterile mele magnetice de mutant pentru a colabora si convietui cu oamenii. Aceste zile fericite s-au incheiat insa. De astazi, alaturi de echipa de mutanti malefici pe care am format-o, Omul Bobina, Vatman, Minerul Tenebros si Misteriosul Lacatus Mecanic, ma voi dedica doar subjugarii lumii, iar debutantul pas in acest sens este deraierea trenurilor CFR. "Potrivit lui Magneto, indepartarea cuielor care fixeaza sinele de tren este joaca de copii pentru puterile sale magnetice si electromagnetice, adevarata provocare constand in a tine un card bancar sau o cartela de metrou in portofel fara sa le magnetizeze. De întocmai se pare ca majoritatea mutantilor cu puteri mirabolante si capul mare au dificultăți in a gasi o oala de seară suficient de mare pentru a si-o pune pe cap.
|
|
| Sus |
|
|
