George
Administrator
Data inscrierii: 31/Dec/2008
Mesaje: 13
|
 Trimis: 13/11/2010 08:22 Titlul subiectului: CFR Marfă şi-a înjumătăţit numărul regionalelor |
 |
|
CFR Marfă şi-a înjumătăţit numărul regionalelor şi pregăteşte mii de disponibilizări
Guvernul accelerează procesul de privatizare al CFR Marfă, dorind să-şi respecte angajamentul faţă de FMI, care a condiţionat eliberarea următoarei tranşe de împrumut de vânzarea, respectiv lichidarea companiilor de stat cu pierderi. De la 1 noiembrie, în urma deciziei AGA a companiei, cele opt sucursale ale CFR Marfă au fost comasate, rămânând funcţionale doar patru dintre acestea. Astfel, Regionala Craiova a fost comasată cu Timişoara, Regionala Cluj cu Braşov, Regionala Iaşi cu Galaţi şi Regionala Bucureşti cu Constanţa.
După comasare, au rămas „în viaţă” doar regionalele Craiova, Cluj, Iaşi şi Constanţa. Potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI), principalul criteriu după care s-a conceput selecţia a fost cel regional. Directorii generali ai celor patru regionale desfiinţate au fost demişi, iar în fruntea noilor entităţi au fost numiţi alţii, pe criterii politice. Astfel, la Regionala Craiova a fost numit Mihai Frăsinoiu, fost director general al CFR Marfă până în luna mai 2010, când a demisionat „din motive personale”. La Regionala Constanţa a fost numită Denisa Filipescu, iar la conducerea regionalei fabricate în urma comasării sucursalelor CFR Marfă Braşov şi Cluj a fost numită Luminiţa Popa, soţia lui Gheorghe Popa, fost secretar de stat în MTI şi fost lider de sindicat la Federaţia Mişcare-Comercial. Conducerea MTI nu a decis încă numele viitorului director al Regionalei Iaşi, după ce a respins propunerea de numire a lui Cornel Onescu, fost director general al sucursalei CFR Marfă Braşov, ne-au declarat surse avizate din minister.
Urmarea imediată a acestei restructurări va fi concedierea a până la 4.000 de angajaţi ai CFR Marfă, ne-a declarat Gheorghe Sultana, vicepreşedintele Federaţiei Feroviare Mişcare-Comercial. Asta a precizat că şi la CFR Călători şi CFR SA (Infrastructură) se pregătesc planuri de restructurare care vizează comasarea regionalelor. Deocamdată, ministrul Anca Boagiu nu a avizat planul de reorganizare a companiei CFR Călători, care prevede disponibilizarea a circa 2.200 de angajaţi în 2011.
Liderul Federaţiei mecanicilor de locomotivă, Voicu Sala, ne-a declarat că valul masiv de concedieri de la CFR Marfă, dar şi de la celelalte societăţi feroviare va începe în februarie-martie 2011. El a precizat, totodată, că sindicatele nu au avut până acum nici o discuţie cu ministrul transporturilor, Anca Boagiu, pe tema restructurării companiilor feroviare sau a disponibilizărilor. Sindicatele se opun categoric planului Guvernului de a privatiza CFR Marfă, susţinând că această companie trebuie să rămână în portofoliul statului, dat fiind statutul ei special şi importanţa sa strategică.
În august, MTI anunţa peste 8.390 de disponibilizări la calea ferată
În luna august a.c., MTI a întocmit o strategie de restructurare a sectorului feroviar care prevedea disponibilizarea a până la 8.305 de salariaţi, din care 1.630 de la CFR SA, 2.075 de la CFR Călători şi între 3.400 şi 4.600 de la CFR Marfă. Adecvat documentului, în urma măsurilor prevăzute în strategie se preconiza o reducere a cheltuielilor celor trei companii de 788 milioane de lei, anul viitor, din care 288 milioane de lei în cazul CFR SA, 200 milioane la CFR Călători şi 300 milioane de lei la CFR Marfă. Pierderile estimate pentru acest an ale celor trei companii feroviare se ridică, corespunzător documentului întocmit de MTI, la peste 1,4 miliarde de lei, iar arieratele la peste 5 miliarde de lei. Tot în luna august, MTI a elaborat strategia de privatizare a CFR Marfă, mai târziu ce a încheiat cu consorţiul format din Deloitte şi „Boştină şi asociaţii” un contract pentru reactualizarea strategiei de privatizare a companiei. Potrivit documentului, CFR Marfă ar putea fi privatizată prin bursă, prin vânzarea pachetului de acţiuni reprezentând 100% din capitalul social al societăţii prin metoda licitaţiei cu strigare. Garanţia de participare la licitaţie va reprezenta 20% din valoarea nominală a pachetului de acţiuni scos la vânzare. Taxa de participare la licitaţie pentru fiecare investitor/grup de investitori care depune documente de participare va fi de 5% din valoarea nominală a pachetului de acţiuni scos la vânzare, conform strategiei.
Sursa: http://www.puterea.ro
|
|
