| Subiectul anterior :: Subiectul urmator |
| Autor |
Mesaj |
George
Administrator
Data inscrierii: 31/Dec/2008
Mesaje: 13
|
 Trimis: 26/11/2009 10:28 Titlul subiectului: Disponibiliari la CFR din 2010 |
 |
|
Peste 10.000 de ceferisti vor fi trimisi in somaj in primele trei luni din 2010
In primele trei luni ale anului viitor, peste 10.000 de oameni vor fi disponibilizati din sistemul feroviar. Ceferistii trimisi in somaj ar putea sa nu beneficieze de nici un fel de venit pentru ca Ministerul Muncii nu a elaborat documentele necesare pentru acordarea de plati compensatorii. Specialistii din Ministerul Transporturilor ne-au explicat ca vor fi trimisi in somaj ceferistii care nu au legatura cu siguranta circulatiei. Nu se stie daca vor fi bani pentru somerii de la CFR, pentru ca FMI cere sistarea subventiilor de la buget, conditionånd acest fapt de acordarea transelor 3 si 4 din imprumutul acordat Romåniei.
Compania CFR Marfa va intra in faliment anul viitor daca nu vor fi disponibilizati cel putin 6.000 de salariati. De la inceputul lui 2010, indiferent ce ministru va fi numit la Ministerul Transporturilor si Infrastructurii va trebui sa puna in aplicare proiectul de ordonanta privind disponibilizarile de personal din cadrul companiilor de cai ferate. „Disponibilizarile de personal de la CFR vor avea loc dupa alegeri. Problema este ca nu au fost stabilite platile compensatorii. Totul s-a blocat cand a cazut Guvernul. Chiar daca cele trei societati feroviare, CFR SA, CFR Calatori si CFR Marfa, s-au inteles cu liderii de sindicat asupra programului de restructurare a salariatilor, Ministerul Muncii nu a intocmit actele necesare pentru acordarea de plati compensatorii pentru angajatii ce urmeaza sa fie restructurati, iar Guvernul nu poate emite nici o ordonanta de urgenta, astfel încât sa poata începe restructurarea la calea ferata. În urma acestui proces, circa 10.000 de salariati ar putea fi disponibilizati, din care cam 1.200 de la CFR Calatori, 600 de la CFR SA si 6.300 de la CFR Marfa”, ne-au declarat specialisti din Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI). Potrivit acestora, disponibilizarile din sistemul feroviar nu vor incepe din luna ianuarie 2010. „Sunt anumite programe de restructurare gandite la nivelul conducerii caii ferate. Programele de restructurare trebuie stabilite pe anumite etape. In lunile februarie si martie vor incepe primele restructurari la CFR. Ordonanta privind disponibilizarile si modul de acordare privind platile compensatorii trebuie sa fie semnata si de noul ministru care va fi numit la Ministerul Transporturilor”, ne-au spus specialistii din MTI.
„CFR Marfa e condamnata la moarte fara restructurari”
De la inceputul anului, cele trei companii din sistemul feroviar si celelalte unitati din sistem au trimis la pensie aproximativ 4.700 de salariati. „Numai de la CFR Marfa au fost pensionati 2.700 de angajati. Este obligatorie o restructurare masiva la CFR Marfa. Compania este condamnata la moarte daca nu vor fi restructurari. Cel putin 6.200 de oameni vor fi disponibilizati la CFR Marfa. In acest an, traficul de marfa a scazut cu peste 70%. Daca la inceputul anului au fost 17.500 de salariati, in prezent mai sunt circa 15.000. Anul viitor trebuie sa ramana intre 8.000 si 9.000 de salariati la CFR Marfa”, ne-au mai declarat specialistii din MTI. Ei au explicat ca programele de restructurare au in vedere disponibilizarea personalului administrativ. „Nu va fi disponibilizat nici un angajat care este legat de siguranta circulatiei feroviare, precum impegatii, mecanicii sau personalul care intretine linia de cale ferata. Restul pana la 10.000 vor fi disponibilizati din unitatile CFR, cum ar fi Societatea Feroviara de Turism sau de la Societatea de Utilizare Active Feroviare”, ne-au mai declarat sursele citate. Acestea au adaugat ca salariatii disponibilizati ar putea sa primeasca si un venit complementar, pe langa susținerea de somaj. „Se va calcula un anumit venit complementar, in functie de salariul mediu obtinut in ultimele trei luni. Aceste ajutoare complementare se pot acorda intre 20 si 24 de luni, in functie de vechime. De la inceputul anului viitor, la CFR Marfa nu vor mai fi bani de salarii”, au mai precizat specialistii din MTI.
Sursa: [url]http://gardianul.ro[/url] Stefan Etves
|
|
| Sus |
|
George
Administrator
Data inscrierii: 31/Dec/2008
Mesaje: 13
|
| Trimis: 26/11/2009 10:31 Titlul subiectului: 10.000 de ceferisti vor fi trimisi in somaj |
|
|
10.000 de ceferisti, disponibilizati la inceputul anului viitor
Anul 2010 nu asigură vesti bune pentru angajatii CFR. Peste 10.000 de feroviari vor intra in somaj, masura fiind luata pentru a evita falimentul institutiei. Mai mult, cei disponibilizati risca sa nu primeasca nici macar plati compensatorii. Cele trei societati feroviare, CFR SA, CFR Calatori si CFR Marfa, au convenit deja cu sindicatele asupra programului de restructurare a salariatilor. Conform unor surse oficiale, vor fi trimisi in somaj doar angajatii din sectorul administrativ. Nu vor fi disponibilizati angajati care lucreaza la siguranta circulatiei feroviare, ca de pildă impegatii, mecanicii sau personalul care intretine linia de cale ferata. Cu toate acestea, la reteaua de cale ferata de care conține tara noastra, adica aproape 11.000 de kilometri, personalul este insuficient pentru a face fata cerintelor unui transport in siguranta. Nu prin reducerea bugetului avand la baza trecerea oamenilor in somaj se va putea rentabiliza acest sector. In total, vor ramane fara slujbe peste 10.000 de ceferisti. Cele mai numeroase disponibilizari, adica peste 6.000, vor fi facute la CFR Marfa. Asta pentru a evita intrarea in faliment a companiei, ca urmare a scaderii traficului de marfa cu peste 70%. La CFR marfa problemele aparute au originea in anii anteriori, cand mai multe firme private s-au interpus in desfasurarea activitatii de transport pe calea ferata. Vor mai fi pusi pe gratuit 1.200 de angajati ai CFR Calatori si doar 600 de la CFR SA. Vestile proaste pentru ceferisti nu se opresc aici. Cei care vor fi trimisi in somaj ar putea sa nu beneficieze de niciun fel de venituri, căci Ministerul Muncii nu a elaborat documentele pentru acordarea de plati compensatorii. Mai mult, Fondul Monetar International a cerut sistarea subventiilor de la buget, conditionand acest lucru de acordarea transelor 3 si 4 din imprumutul acordat Romaniei.
Cele trei societati feroviare au mai incercat sa mai reduca din numarul angajatilor, dar fara sa recurga la somaj. De la inceputul anului, au fost trimisi la pensie aproximativ 4.700 de ceferisti. Numai de la CFR Marfa au fost pensionati 2.700 de angajati.
Sursa: [url]http://www.cronicaromana.ro[/url]
|
|
| Sus |
|
George
Administrator
Data inscrierii: 31/Dec/2008
Mesaje: 13
|
| Trimis: 25/01/2010 20:14 Titlul subiectului: Disponibilizari sub semnul incertiudinii |
|
|
RBT editia nr. 39/Ianuarie 2010 Articol adaugat la 04 Ianuarie 2010 (Lucian Ionescu)
Anuntata in repetate randuri, restructurarea personalului companiilor feroviare de stat pare tot mai aproape de a deveni realitate, insa, data fiind opozitia sindicatelor, autoritatile inca nu s-au decis sa puna degetul pe rana. Cel putin asta demonstreaza prezentarea succesiva a unor planuri de disponibilizare tot mai blande. „Imperios necesar“, pentru tot mai putini.
De la 10.342 de angajati din 13 companii, listele celor ce pasibili cu trimiterea in somaj au fost restranse luna trecuta la 6.380 de angajati ai CFR Marfa, iar apoi la 5.600. Doar 130 de angajati din randurile personalului de conducere si 5.470 de oameni de la baza ierarhiei vor fi disponibilizati - asta prevede, in linii mari, ultima varianta a planului de restructurare propus de conducerea CFR Marfa. încorporarea acestui plan s-ar impune urgent, dupa mai bine de un an de negocieri si amanari, din cauza intarzierii redresarii afacerilor companiei. Astfel, in primele sase luni ale anului trecut veniturile CFR Marfa scazusera cu 41,5% fata de intervalul similar din 2008, iar la sfarsitul lunii septembrie 2009 situatia ea neschimbata, incasarile fiind mai mici cu 41% fata de aceeasi perioada a anului anterior.
„In conditiile in care multi producatori autohtoni si-au restrans activitatea, ca urmare a deteriorarii situatiei economice, volumul de marfuri transportat s-a micsorat in consecinta, acest fapt insemnand pentru CFR Marfa o diminuare a volumului de trafic cu circa 60% (primele 10 luni 2009 comparativ cu aceeasi perioada 2008), si implicit diminuarea veniturilor. Daca in întâia faza s-a incercat adoptarea unor masuri care sa nu afecteze personalul, bilantul activitatii companiei la 10 luni a aratat ca pentru redresarea financiara a societatii este imperios necesara o astfel de masura, a carei aplicare s-a incercat a fi evitata pana acum“, se arata intr-un comunicat al operatorului feroviar de stat. Sindicatele nu se opun, dar ameninta cu procese.
Potrivit lui Iulian Mantescu, presedintele Federatiei Mecanicilor de Locomotiva, nu s-a luat in calcul o actiune sindicala in directia blocarii disponibilizarilor, daca este satisfacuta o conditie - acordarea de plati compensatorii pentru cei afectati. Prin urmare, cand a transformat clar disponibilizarile sunt inevitabile, iar platile compensatorii sunt iluzorii, s-a activat opozitia sindicala: Federatia Mecanicilor de Locomotiva a anuntat ca va ataca in instanta actul normativ privind concedierea angajatilor CFR Marfa, actiunea juridica fiind motivata de incalcarea prevederilor Codului Muncii. „Administratia nu a consultat sindicatele la elaborarea ascestui program si nu s-au specificat criteriile pe baza carora sunt selectati cei ce vor fi disponibilizati“, a declarat Mantescu. Alaturandu-se reprezentantilor mecanicilor, Confederatia Cartel Alfa a amenintat chiar cu depunerea unei plangeri impotriva statului roman la Organizatia Internationala a Muncii (OIM), pe rațiune ca autoritatile ar fi incalcat Conventia OIM nr. 98 privind negocierile colective, ratificata de Romania. „CFR Marfa se afla inca in situatia de a nu avea, pentru al patrulea an consecutiv, buget de venituri si cheltuieli si nici contract colectiv de munca la nivel de unitate. La 31 decembrie, expira prevederile de aplicare a contractului colectiv de munca. Consideram ca modul de actiune al Guvernului este un atentat la dreptul la negociere colectiva prevazut inclusiv de Conventia OIM nr. 98“, se motiveaza intr-o scrisoare deschisa adresata de confederatie prmierului si ministrului de resort.Pierderile plafoneaza fondurile de salarii.
„Pentru anul 2010, la operatorii economici cu capital sau patrimoniu majoritar/integral de stat sau local si filialele acestora, care in anul 2009 au inregistrat profit, nivelul cheltuielilor cu personalul nu va depasi nivelul anului precedent actualizat cu indicele de inflatie, cu respectarea conditiilor reglementate prin prevederile Ordonantei de urgenta a Guvernului nr.79/2008 privind masuri economico-financiare la nivelul unor operatori economici, iar la cele care au inregistrat pierderi cheltuielile cu personalul nu vor depasi nivelul anului precedent“, se arata in proiectul Legii bugetului de stat pentru 2010. Prin urmare, daca disponibilizarile inca nu sunt o certitudine, plafonarea salariilor este sigura. si nu va fi afectata numai CFR Marfa. Adecvat lui Tudor serban, secretar de stat in Ministerul Economiei, rezultatele financiare aferente anului trecut sunt negative pe toata linia: CFR Infrastructura, CFR Calatori, CFR Marfa si Metrorex au, fara exceptie, bilanturile inrosite.
Sursa: [url=http://transport-business.ro]Articole RBT[/url] - Feroviar - Nr. 39/Ianuarie 2010•
|
|
| Sus |
|
|
