George
Administrator
Data inscrierii: 31/Dec/2008
Mesaje: 13
|
 Trimis: 26/02/2011 18:27 Titlul subiectului: M E M O R I U asupra Atelierelor cailor ferate romane |
 |
|
<center>[url=www.transporturiferoviare.wordpress.com]AGIR - AIFR - ASTR - CLUB FEROVIAR: "MEMORIU asupra Atelierelor cailor ferate romane”[/url]</center>
26 februarie 2011 de Mihail Dumitru
A . G . I . R . si Soc . Politechnica socot ca ’ si indeplinesc o datorie de onoare aducind la cunostinta opiniei publice – dupa ce in de rinduri s ’ au adresat fara folos guvernului tarei –
urmatoarele cu privire la Atelierele C . F. R .: Refacerea tarei dupa razboiu sufera intirzieridureroase pentru toti si toata mulțimea atribuie por drept cuvint aceasta intirziere ca datorindu-se in cea mai mare masura nefunctionarei nervului principal al organismului economic al tarei, al mijloacelor de comunicatie si in deosebit al C .F .R .
(…)
Cum este obiceiul in tara noastra , toti nu se intreaba ce - i de facut , ci care e vinovatul ? Si verdictul a fost extrem de ușor de dat .
Personalul conducator in special inginerii ca intotdeauna sunt cauza fiindca daca lucratorii nulucreaza vinovati sunt ei , ca nu stiu sa- i faca sa lucreze ; daca nu sunt materii prime , vinovati
sunt ei , ca nu le aprovizioneaza , chiar in cazul ca Guvernul nu acorda la timp creditele necesare;
(…)
Inginerii sunt vinovati , dar nu de acestea , ci de faptul ca n ’ au zis o vorba intru apararea lor si pentru luminarea opiniei publice si s ’ au marginit a fi mereu martirii solutiilor rezolvate prin autoritate , lipsita de competinta …
Solutiunea la care s ’ a oprit Guvernul deocamdata cu privire la imbunatatirea cailor ferate si in contra careia ne ridicam cu toata taria , este cesionarea atelierelor C. F . R. la 2 grupuri straine : un Consortiu Englez si altul Francez , cari sa- si imparta intre ele atelierele tarii , unul sa ia atelierele vechiului Regat si ale Basarabiei , altul pe acelea ale Transilvaniei .
(…)
Intrebarea care se naste acum este urmatoarea :
Daca sustinem ca o cesionare a atelierelor C . F. R . la straini este rea , apoi lucrurile sa continue asa cum sunt , sau propunem sa se schimbe ceva?
Da . Trebuie schimbat sistemul de exploatare al atelierelor , cum de altfel trebuie schimbat si acela al intregei exploatari a cailor ferate .
Caile ferate trebuie sa fie o institutie perfect autonoma a Statului , avindu - si conducerea ei speciala , cu un consiliu de administratie cu totul in afara luptelor politice , care consiliu sa decida suveran asupra personalului si asupra cheltuielilor sale , in limita bugetului votat .
(…)
Trebuie oare ca noi sa persistam totdeauna a face o experienta pe spinarea tarii si sa nu profitam niciodata de experienta altora ?
Trebuie oare ca noi sa cadem dintr ’ o extrema in cealalta , de l4 o centralizare meschina si invederat daunatoare bunului mers , in care toate incompetentele comanda si - si impun punctul lor de vedere , astupind gura celor competenti , – la o lepadare completa a avutului tarii pe mina unor negustori straini ?
Octavian Udriste , penis in Prezidiul Uniunii
Asociatiilor Inginerilor Feroviari din Europa.
Sursa: www.transporturiferoviare.wordpress.com/2011/02/26/agir-aifr-astr-club-feroviar-s-o-s-calea-ferata-romana-motto/
|
|
